学校校长跟岗暑期社会实践总结篇

【来源：易教网 更新时间：2026-01-22】

一、焊接

焊接是我们实践中的第一项。我见过别人在家里焊接东西。我觉得很好操作，但事实并非如此。这比我想象的要困难得多。焊接有“三度”，我觉得这应该是焊接的关键。在实际操作过程中，往往是“三度”影响我们的发挥:焊条的角度一般在70° ~ 80°之间，过大过小不利，相对容易掌握，但后两度很难；

当然，传输条带的速度需要统一的速度。但是在实际操作中，我们往往是慢而慢的，很难保持均匀的速度。所以焊接结果很不流畅。有些地方，如果停留时间短，当然焊接不好，有裂纹。在停留时间较长的地方，往往会出现渗透和漏洞的问题；焊条的高度要保持在2-4 mm，其实很好控制(熟练后才可以)。

但是刚开始的时候有很多漏洞，因为焊条在运输的过程中不断缩短，所以很难不断控制焊条的原始高度。在实际操作中，老师会提醒“高一点，低一点”或“低一点，高一点”

焊接有两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种都有一定的风险:手工电弧焊靠电工作，芯温高达几千度，焊接时会发出极强的刺眼光线，即使戴上防护罩也不舒服，因为看久了眼睛还是会觉得累，有时还会出现星星；气焊是将氧气和乙炔两种气体通过特殊的仪器混合，然后燃烧。两种气体都是可燃气体，绝对禁止烟火。

在焊接过程中，应非常注意防止回火。而且焊接的地方要远离氧气瓶和乙炔瓶，保持10米左右的距离。

第二，钳工

装配工的做法给我们留下了最深刻的印象。经过近一周的努力，我们每个人都亲自加工了一个锤头。我们很高兴拿着这个锤头，因为它含有太多的汗水。

一个长约130 mm，宽约23-26mm的长方体铁块，四面都覆盖着氧化层，很不平整。主要工具是几把锉刀、一把老虎钳、一把尺子等。这些放在一起，输出的就是一个合适的120 mm长，20 mm宽的锤头，想起来不容易，就像古人说的那样。

钳工的做法说实话很无聊。重复一个动作可能要一上午，但也要有力气，做好，就是拿着文件在工件上来回走。中午归档的时候，整个人手酸疼，腿站的有点僵硬。但是，当他累的时候，可以看到老师亲自指导示范。他也是汗流浃背，气喘吁吁。过了几天，看着自己的处理结果，最想说的是感谢杜老师的指导。

第三，冷加工

冷加工，我印象不是很深，因为是所有做法中最短的。作为学生，我们参与很少，没有实际操作。老师讲解，在各种设备面前演示。似乎我们只是站在一个观众的角度，可能是因为学校设备有限。真心希望我们以后多参与，多参与一些实际操作，提升自己的才能。

第四，选角

就我而言，我很开心，因为我的成绩很好，不仅如此，我们组的成绩也是最好的。

我出生在农村，别说我对选角有多熟悉。村里的人经常拉一车工具来做这件事。小时候经常看。我百思不得其解，佩服大师的水平和技巧。所以自己参加选角给了我一个实验的机会。

选角说起来容易，看似容易，做起来却没那么容易。最难的是，是时候开模了。这是一件很难的事情，经历了无数次。也许每一次失败都来自这里。不好的话，什么都谈不上。当然，总要有一个师傅能修。我觉得我可能就是这样的高手。所以，我一直在修。我还有1%的希望能一直修下去。我说是的，我总是从老师那里得到优异的成绩。

最刺激的是全班都投了两个腔。不过这两个腔是我们组加工的。老师说我们合作的很好，分工很细致。确实，大家一起互相监督，避免很多错误，会好很多。通过对铸造的学习，我不仅学到了知识，也增强了我的知识。

动词（verb的缩写）车工

车削是最脏的工作，但却是最现代的工作，因为我们每个人面前都有一台大车床，所以我们也很开心。

首先老师简单介绍了一下车工，然后告诉我们要学习安全操作规则，因为车工是很容易出问题的。当车床运转时，它的速度是每分钟几百转。有时它在切下碎片时会飞很远，而且速度相当快。扳手可能飞，不知道谁倒霉。

车削不同于其他做法，因为是机械化加工，除了必要的人工参与，其他都是机器来做，比其他做法先进很多。

要加工的工件是锤柄，出乎我们的意料。因为我们上一节课不是要加工的那一节，我们以为可以自己压一个锤柄。所以大家处理的都很仔细，老师不停的指点，出了点问题。老师会巧妙地修改它。中间一段直径12 mm，不易加工，光滑，看起来不雅。不过老师可以把缺点变成亮点，简单跑几圈侧面就好看多了。

经过短短几周的练习，我收获了很多，包括一把完整的锤子。我非常感谢现代培训中心的老师。没有你，我无法完成每一个工种的练习。我想这段经历一定会是我一生的财富。